4月16日10時許，神舟十三號載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，航天員平安返回。鮮為人知的是，在航天員在軌駐留的183天里，浙江石金玄武巖纖維股份有限公司生產(chǎn)的玄武巖纖維布一直在空間站，默默地守護(hù)著他們。

     隨著航天事業(yè)的發(fā)展，空間碎片數(shù)量持續(xù)增加，嚴(yán)重威脅著航天器的安全運(yùn)行。據(jù)悉，空間站的敵人其實就是太空垃圾形成的碎片和微流星體。目前已經(jīng)被探測和編號的大型太空垃圾數(shù)量超過1.8萬個，加上沒有被探測的，整體數(shù)量高達(dá)上百億，而這一切只能依靠空間站自己硬坑。2018年，俄羅斯聯(lián)盟號飛船就宣稱因為冷卻管損壞，導(dǎo)致了空氣泄漏事件。去年5月份，國際空間站長度18米的機(jī)械臂被一塊小型太空垃圾碎片貫穿，幸好工作人員及時發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行了后續(xù)的檢查和維修，才避免了更嚴(yán)重的后果。

      我國為了防止類似事件出現(xiàn)，在空間站的防御撞擊防護(hù)結(jié)構(gòu)材料上采用了玄武巖纖維布填充，使得空間站能夠防護(hù)直徑高達(dá)6.5毫米碎片的高速撞擊。由中國航天科技集團(tuán)公司第五研究院空間站和浙江石金玄武巖纖維股份有限公司聯(lián)合開發(fā)的玄武巖纖維布已應(yīng)用于我國空間站，其作為空間碎片防護(hù)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料，能有效破碎、熔化甚至氣化彈丸，并降低彈丸的速度，使空間站抵御速度6.5km/s空間碎片撞擊的能力提高了3倍以上，大幅提高了空間站在軌可靠性和安全性，超過國際空間站的防護(hù)設(shè)計指標(biāo)。

    “我們從2014年開始研發(fā)玄武巖纖維布，經(jīng)過2萬多次試驗才成功，并超過了其他國家國際空間站的防護(hù)設(shè)計指標(biāo)?！闭憬鹦鋷r纖維股份有限公司負(fù)責(zé)人表示，今年是我國載人航天30周年，30年來，中國從航天大國向航天強(qiáng)國不斷加速邁進(jìn)，未來將邁向更深遠(yuǎn)的天空，需要突破的技術(shù)會越來越多。